標題:郵運班班長個人材料

  職工們說,___這個班長是“優(yōu)質(zhì)班長”,因為他為郵運班的職工提供“三包”服務。
  ___正在檢測發(fā)動機。
  一是包修車。湖北省十堰郵區(qū)中心局十五臺郵件運輸車輛,不管是哪位駕駛員找到他說車輛有問題,只要是能修得了的故障,他總是不聲不響地幫著修好。為此,他工作服上的油漬往往比駕駛員還要多,頭上、手上因修車受傷的“標志” ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略280字,正式會員可完整閱讀)…… 
  更多相關文章:郵運班班長個人材料
  高速公路收費站值班長個人事跡
  變電檢修班長個人事跡——讓青春在奉獻中閃光
  部隊班長個人述職報告
  我身邊的優(yōu)秀黨員維護班的班長個人材料
  車間班長個人事跡
  記多品種車間班長個人事跡
  物業(yè)公司保安班長個人業(yè)績材料
  卷煙廠制絲車間生產(chǎn)班長個人述職報告
  卷煙廠制絲車間生產(chǎn)班長個人述職報告
48歲,過去曾是青藏線上一名汽車兵, 1992年復員后從事郵件運輸, 1998年擔任郵運班班長至今。他連年測評都是優(yōu)秀職工,連續(xù)多年被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員; 2006年“七一”又被評為全市信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
  俗話說,金杯銀杯不如群眾的口碑!在郵區(qū)中心局,沒有誰不為___的敬業(yè)精神翹大拇指的。他在郵運班班長的崗位上干了 8年,不管是春夏秋冬,還是風雪雨晴,每天,他總是提前 1小時到崗,督促出班駕駛員按安全作業(yè)要求例檢車輛,協(xié)助清點、裝碼郵件;傍晚,他一直等到返程郵運車輛全部回局后,才放心地回家;如果遇到車輛有故障,他又要“包”下來,忙完這些天天都有的“小事情”,早已是萬家燈火、月色濃濃。這樣勤奮的工作,如果說能堅持半年、一年,也就難能可貴了,可是___就像地球自轉(zhuǎn)一樣自覺、準時,八年如一日地堅守崗位。他的敬業(yè)精神和職業(yè)操守令人由衷的敬佩。
  了解___家庭情況的人都知道,他付出的遠不止這些。___愛人下崗在家待業(yè)多年,兒子正在讀高中。家庭經(jīng)濟條件非常困難,他完全有理由要求不當班長而去從事郵件運輸工作。因為,去年中心局實行郵件運輸駕押合一改革,改革后每個駕駛員每月各類津貼補助少說也要增加 500多元,一年下來就是 7000多元。這對一個困難的家庭來說意味著什么?多了這份收入,不僅可以解決捉襟 ……(未完,全文共1207字,當前只顯示726字,請閱讀下面提示信息。收藏郵運班班長個人材料

上一篇:信用社如何拓展中小企業(yè)業(yè)務的可行性報告
下一篇:食品藥品監(jiān)督管理局藥品和醫(yī)療器械突發(fā)性_不良事件應急預案(試行)