標(biāo)題:某地非法經(jīng)營車輛調(diào)查報(bào)告

  從4月22日起央視在每天中午的《新聞30分》里,連續(xù)報(bào)道了北京非法經(jīng)營的出租車、面的(也就是俗稱的“黑車”),非法經(jīng)營的節(jié)目。據(jù)報(bào)道“從1996年開始,北京市的出租車實(shí)行總量控制,總數(shù)始終保持在6萬多輛,正規(guī)運(yùn)營的出租車數(shù)量已經(jīng)不能滿足需求,不少“黑車”由此上路。據(jù)統(tǒng)計(jì),北京的黑車數(shù)量目前有七萬兩千臺(tái),已超過正規(guī)出租車的數(shù)量!逼鋵(shí)黑車非法經(jīng)營的問題在全國范圍 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略310字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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理整頓工作,在城區(qū)及周邊縣市調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn),目前市城區(qū)及周邊縣市共有合法的正規(guī)面的車955輛,而非法經(jīng)營的面的車有1613輛,正規(guī)轎車:48輛,非法經(jīng)營的轎車有210輛?梢娔壳暗缆愤\(yùn)輸市場存在的大量非法“黑車”非法經(jīng)營的問題,并不是開展一兩次_工作就可以得到解決的。管理部門的治理整頓工作,仍然任重而道遠(yuǎn)。
  為何黑車屢禁不止,管理部門多次打擊卻始終難于根治呢?黑格爾哲學(xué)里有一個(gè)觀念:“凡是存在的,都是合理的!笔聦(shí)上黑車屢遭打擊卻始終難以根除,的確是有它的生存的客觀規(guī)律的。
  一、 黑車存在的根源在于我國正處在社會(huì)主義初期階段。
  目前我國正處在社會(huì)主義初期階段,社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平比較低,社會(huì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)與人民生活需求之間存在矛盾。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人員的流動(dòng)大量增加,群眾對出行的需求與日俱增。而目前我國購買和使用車輛成本很高,普通人根本無法承受。如以購買一輛9萬的賽歐轎車為例,一年的保險(xiǎn)費(fèi)約為:4000左右;養(yǎng)路費(fèi)1000元;車船使用稅360元,養(yǎng)護(hù)費(fèi)六個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油,一年兩次,每次200元共400元,保養(yǎng)費(fèi):一年做一次二級(jí)保養(yǎng)大約300元,油費(fèi)以每天跑40公里記,一月跑1200公里,每百公里油耗為10升,97號(hào)油目前市價(jià)為3.9元/升一月需要油費(fèi)468元,一年約為5600元。如果再加上路橋費(fèi)、停車費(fèi)和其他一些意外支出,粗略的估計(jì)一年的使用費(fèi)用就超過萬元。這么高的費(fèi)用使得大多數(shù)群眾買不起私家車,也 ……(未完,全文共6703字,當(dāng)前只顯示807字,請閱讀下面提示信息。收藏某地非法經(jīng)營車輛調(diào)查報(bào)告

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