| 標(biāo)題：如何加強(qiáng)駕駛員的源頭管理 |
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目前，我國(guó)由于受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的限制，短期內(nèi)不可能使道路條件、安全設(shè)施、車輛技術(shù)狀況更新?lián)Q代有很大改善，加強(qiáng)駕駛員源頭管理，推行再教育制度，全面提高駕駛員隊(duì)伍的安全行車素質(zhì)，成為交通安全管理工作的一項(xiàng)十分緊迫的戰(zhàn)略性任務(wù)。筆者試從駕駛員隊(duì)伍的特點(diǎn)、安全教育工作的現(xiàn)狀以及應(yīng)采取的對(duì)策做一探討。 一、駕駛員隊(duì)伍的特點(diǎn) （一）駕 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略285字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… �。ㄈ﹤�(gè)體車駕駛員比例越來(lái)越高，且農(nóng)民占很大比重。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略性改組和資產(chǎn)優(yōu)化，大部分專業(yè)運(yùn)輸單位車輛產(chǎn)權(quán)向私有化過(guò)渡。農(nóng)民階層中相對(duì)富裕、文化稍高的年輕人，則把駕駛員這門既體面搶眼又不用拼力氣，可以多快好省致富的技術(shù)職業(yè)列為首選，辦個(gè)執(zhí)照謀生，而社會(huì)地位、家庭關(guān)系的局限性使他們當(dāng)中大部分人找不到合適單位，只有降價(jià)以求，個(gè)體車主則瞧準(zhǔn)農(nóng)民駕駛員能吃苦、耐勞、廉價(jià)的特點(diǎn)，二者擇優(yōu)組合，兩全齊美。 �。ㄋ模┬埋{駛員心理素質(zhì)差，駕馭經(jīng)驗(yàn)不足，肇事率高。由于學(xué)習(xí)駕駛的動(dòng)機(jī)、目的不一，個(gè)人素質(zhì)的差異和急功進(jìn)利心理，加上各類駕校辦學(xué)資質(zhì)和教學(xué)設(shè)施條件差異很大，職能部門多頭管理、不理順，缺乏有效的監(jiān)督管理機(jī)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利脫位，培訓(xùn)質(zhì)量滑波。 二、駕駛員管理中存在的問(wèn)題 （一）駕駛員培訓(xùn)管理不健全，加上利益驅(qū)動(dòng)，各類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校猛增，但培訓(xùn)質(zhì)量令人擔(dān)憂。 �。ǘ{駛員的平時(shí)教育因循守舊，不適應(yīng)變化了的新形勢(shì)，加之缺乏經(jīng)濟(jì)的、行政的、法律的手段制約，形同虛設(shè)。駕駛員作為社會(huì)的一個(gè)特殊群 ……（未完，全文共3074字，當(dāng)前只顯示740字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏如何加強(qiáng)駕駛員的源頭管理） 上一篇：解析瀆職侵權(quán)犯罪成因分析及措施 下一篇：試談非政府國(guó)際人權(quán)組織的作用與影響 相關(guān)欄目：綜合論文 管理 |