| 標(biāo)題：政府機關(guān)公務(wù)用車管理改革初探 |
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公務(wù)用車管理的改革，在黨政機關(guān)和社會上引起許多議論，產(chǎn)生了不小的震動。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)對遏制超標(biāo)配置小汽車、公車私用及其他不良行為作出過不少規(guī)定，但都未能從根本上解決問題。_同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于_弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本�！北疚木驼畽C關(guān)公務(wù)用車制度改革作一探討。 一、目前公務(wù)用車管理制度的現(xiàn)狀和弊端 現(xiàn)行的黨政機關(guān)公務(wù)用車制度，有五個基本特征： 1、形式 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略382字，正式會員可完整閱讀）…… 2、大包大攬，耗資驚人。第一是買車費用不甚重負。據(jù)不完全統(tǒng)計，1993年末，我國有小轎車230萬輛，其中 95％是公車。1993年，我國國產(chǎn)轎車22．5萬輛，進口小轎車18．1萬輛。這40多萬輛轎車中，98％都被公款買走了，光新增轎車一項，國家全年就要支出買車和養(yǎng)車費用約 700億元，相當(dāng)于1993年國家財政赤字561．49億元的 1．25倍。另一份報告顯示，我國1993年末黨政機關(guān)團體和事業(yè)單位擁有的轎車約220萬輛。國家財政每年為此支出購、養(yǎng)車費約1890億元，占當(dāng)年財政支出4982．47億元的37．93％。據(jù)測算到2000年公用轎車保有量約400萬輛，每年購車支出費用將超過國民生產(chǎn)總值的5％。第二是管理費用令人咋舌。以普通桑塔納轎車為例，繳納和消耗的費用主要有：一是各種規(guī)費：市政建設(shè)費2500元／輛；消費附加費27000元／輛；購置附加費按車價的10％收取，約1．5萬元；交通基礎(chǔ)建設(shè)費15000元／輛，上述這四項費用合計為4．45萬元。同時每年收取重點建設(shè)基金 500元／輛，高速公路補償費200元／輛，道口監(jiān)護費30元／輛，合計為2730元。每月收取養(yǎng)路費90元／輛，全年為1080元。二是保險費，第三者責(zé)任險每車每年約4179元。三是年檢證照費，照相固封費40元／輛，新牌證費110元／輛，新年檢驗費52元／輛，合計202元。四是每車每年耗油約9000元，維修保養(yǎng)費用22500元，停車費、過路費等約9000元，上述費用合計約4．05萬元。五是駕駛員工資、加班費、福利費等。每人年人均約1．2萬元。六是折舊費。每年為 ……（未完，全文共4129字，當(dāng)前只顯示994字，請閱讀下面提示信息。收藏政府機關(guān)公務(wù)用車管理改革初探） 上一篇：衛(wèi)生局關(guān)于加強夏季食品衛(wèi)生安全管理的通知 下一篇：淺談社區(qū)黨組織如何加強對黨員的教育和管理情況報告 相關(guān)欄目：政府 財政 民政 政府報告 機關(guān) 公務(wù)員 管理 改革 改革開放 綜合論文 |