文章標題：當前電動自行車管理存在的問題及思考
當前電動自行車管理存在的問題及思考隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，城市交通的日新月異，各種新型交通工具也在不斷面世，自行車這種在我國百姓出行代步的重要交通工具，其外觀、性能等也在發(fā)生不斷變化。1996年，我國第一輛電動自行車"大陸鴿"在南京研制成功，此后,電動自行車便作為一種新型交通工具，以其輕便、靈活、省力、操作簡易等優(yōu)點得到越來越多的消費者的青睞。隨著道路上電動自行車的不斷增加，關(guān)于電動自行車的爭議也越來越多， ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略393字，正式會員可完整閱讀）…… 廣西所處地理位置屬于亞熱帶氣候、丘陵地區(qū)，較適合摩托車、電動自行車等交通工具行駛。目前，因我區(qū)電動自行車仍未能進行統(tǒng)一登記管理，電動自行車數(shù)量不能統(tǒng)計，但除了南寧市市區(qū)在快速環(huán)道以內(nèi)禁止電動自行車在道路上行駛外，在其他城市，道路上所行駛的交通工具中，電動自行車占有相當?shù)谋壤�，其身影比比皆是。尤其是部分百姓認為購買電動自行車不但不用入戶交納購置稅，而且也免去年檢車輛和考取駕駛執(zhí)照，與摩托車相比更為方便，使得電動自行車使用人群越來越大。但是，隨著電動自行車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，電動自行車在車速、外型、質(zhì)量上也在發(fā)生不斷變化。根據(jù)1999年10月1日實施的國家標準gb17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動自行車的定義為“以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行的，電動或者電助動功能的特種自行車”，同時，該標準還對電動自行車技術(shù)要求作了規(guī)定：“最高時速應(yīng)不大于20公里每小時，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40千克，具有良好腳踏騎行功能等”，但根據(jù)我區(qū)目前電動車市場調(diào)查資料表明，目前我區(qū)電動自行車市場上，最高時速達到40公里每小時、整車質(zhì)量超過60千克、無腳踏板的電動自行車占據(jù)了約60%的市場，部分電動自行車在拔去車上的限速銷后，車速甚至能達到60公里每小時，電動自行車“輕摩化”現(xiàn)象十分嚴重。而隨著電動自行車車速越來越快，車型越來越大，電動自行車所帶來的不良影響也在不斷地顯現(xiàn)出來。
二、電動自行車帶來的不良影響
隨著我區(qū)電動自行車“輕摩化”現(xiàn)象的日益普遍，電動自行車給交通帶來的不良影響也在日益突顯，目前，我區(qū)電動自行車在道路交通管理方面的不良影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
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當前，我區(qū)電動自行車在車輛定性上仍屬于非機動車范疇，因此，在我區(qū)各城市道路上，電動自行車仍與自行車、畜力車等混合行駛在非機動車 ……（未完，全文共4248字，當前只顯示1023字，請閱讀下面提示信息。收藏當前電動自行車管理存在的問題及思考）
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