標(biāo)題:改革開放30周年演講稿-我自豪我是一名交通海事人 |
1979年,我出生的那一年,“有一位老人在中國的南海邊畫了一個(gè)圈”,那是一個(gè)醞釀著天翻地覆的年代。30年的改革開放,30年的豪邁步伐,書寫了中國歷史的輝煌一頁,鑄造了交通水運(yùn)行業(yè)的滄桑巨變:從支流小河到高等級航道網(wǎng),從水泥船到標(biāo)準(zhǔn)化船型,從簡易碼頭到億噸港口,從人挑肩扛到現(xiàn)代化橋吊……有些是我經(jīng)歷的故事,有些是發(fā)生在我身邊的歷史,都將作為交通水運(yùn)行業(yè)的財(cái)富被深刻銘記。 我的家鄉(xiāng)在遙遠(yuǎn)的天津。從小,我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上,眺望無際的渤海和隱約的白舟!跋蚝6d,背海而衰,禁海幾亡,開海則強(qiáng)!彼痛,在我看來,象征著一種面向世界的開放精神,并且,越是古老的地方,這種精神越富 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略498字,正式會員可完整閱讀)…… 這30年,我們譜寫了一首蕩氣回腸的英雄曲。經(jīng)歷了太湖上生死一線噩夢的人們不會忘記,那一張張救他們脫離險(xiǎn)境的鐵錚錚的面孔。2004年7月,強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“蒲公英”席卷古城,太湖水面12級的風(fēng)力遠(yuǎn)超過海巡艇的抗風(fēng)等級,然而30名船員命懸一線,我們舍身一搏又有何懼?!一排排水墻橫過來,駕駛臺進(jìn)水了、機(jī)艙進(jìn)水了,搜救人員的身上全濕了,甚至受巨浪的長時(shí)間擠壓,海巡艇的快慢控制檔失靈了,退縮,不是沒想過,我們也是血肉之軀,然而,懷著對船民兄弟強(qiáng)烈的愛,憑著長期搜救工作中練就的駕駛技巧,海巡艇的船頭無數(shù)次被巨浪這回,又無數(shù)次頑強(qiáng)前行,很快,一雙雙救援之手伸了出去,一雙雙渴望生命的手又接了過來,10余小時(shí)的明知不可而為之的營救行動(dòng)圓滿結(jié)束,船民們悉數(shù)獲救無一傷亡。也許你會慶幸生命的奇跡,會欽佩海事人員過人的膽識,我卻深深了解這背后的辛勞和苦樂,這僅僅是我們無數(shù)次出生入死的一個(gè)剪影。曾經(jīng),莫測的太湖讓船民談之色變,消逝的生命讓我們扼腕嘆息,如今,我們通過探索、實(shí)踐,已構(gòu)建了一個(gè)完善的湖區(qū)安全監(jiān)管體系,搜救成功率連年來都維持在100%。我們的故事,匯成蕩氣回腸的歌聲,隨著南來北往的船只,傳頌到四面八方。 這30年,我們開啟了一扇繁花似錦的文明窗。“言必行、行必果、果必優(yōu)”,這是上級領(lǐng)導(dǎo)對交通海事人的要求,我們時(shí)刻不忘囑托。在我們心中,“想船戶所想、急船戶所急”絕不是一句空話,安全監(jiān)管到位了、水運(yùn)有序暢通了、地方經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了、海事效益起來了,才能讓船民們 ……(未完,全文共2153字,當(dāng)前只顯示1296字,請閱讀下面提示信息。收藏改革開放30周年演講稿-我自豪我是一名交通海事人) 上一篇:優(yōu)秀辦公室人員必備素質(zhì)初探 下一篇:某縣建設(shè)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)總體工作方案 相關(guān)欄目:改革 改革開放 中秋節(jié)和國慶節(jié)專題 精彩演講 交通 |