標(biāo)題:交通局黨委書記《執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任》學(xué)習(xí)體會(huì)
交通局黨委書記《執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任》學(xué)習(xí)體會(huì)


近一段時(shí)間,我仔細(xì)閱讀了局黨委向局中層以上干部推薦的《執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任》一文,也翻閱了一些相關(guān)資料,細(xì)細(xì)研究了“執(zhí)行力”的問題。通過閱讀,本人受益頗深,也從另一個(gè)角度更深地了解和認(rèn)識(shí)了“執(zhí)行力”這個(gè)問題。下面結(jié)合工作實(shí)際,談一點(diǎn)個(gè)人的感受。

很多人都在研究執(zhí)行力。一種觀點(diǎn)認(rèn)為它是一種能力,領(lǐng)導(dǎo)給布置任務(wù)后在規(guī)定時(shí)限內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力和手段;一種觀點(diǎn)認(rèn)為它是一種管理系統(tǒng),以目標(biāo)管理、績(jī)效考核為導(dǎo)向 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略391字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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  • 己的執(zhí)行力,為下屬樹立起執(zhí)行的典范。任何一個(gè)單位、一個(gè)部門需要的都是能說(shuō)會(huì)做言行一致的人,作為領(lǐng)導(dǎo)者,也應(yīng)該做一個(gè)能說(shuō)會(huì)做的領(lǐng)導(dǎo)者,而不是只說(shuō)不做或只做不說(shuō)。所以,要求下屬做到的,領(lǐng)導(dǎo)必須首先做到;要求下屬不做的,領(lǐng)導(dǎo)則帶頭不做。不管制度、流程是否合理,他人他部門做得怎樣,首先應(yīng)做到的是自己帶頭去執(zhí)行:定了干,干必成,成必優(yōu),想盡辦法去完成任務(wù),而不是帶頭為沒有完成工作任務(wù)去找借口。

    其次,要有一套有效的制度。無(wú)規(guī)矩不成方圓,制度的建設(shè)可以規(guī)范執(zhí)行力的開展。一是要制定明確的目標(biāo)。在做每項(xiàng)工作時(shí),都先要有明確的工作目標(biāo),不管是領(lǐng)導(dǎo)還是職工,都要做到“溝通要充分,決定要服從”。二是要有細(xì)致的計(jì)劃。必須要有規(guī)范的計(jì)劃,才能使職工按照計(jì)劃開展工作,同時(shí),管理人員也要注意的是口頭溝通的方式是無(wú)法完全使目標(biāo)落實(shí)到位,也不便于跟蹤管理,每個(gè)目標(biāo)都要有明確的書面計(jì)劃,才能規(guī)范職工執(zhí)行過程的行為。三是要有合理的流程。目前,不管在局機(jī)關(guān)還是在下屬企業(yè),通常都存在這樣的現(xiàn)象:一項(xiàng)工作如果沒有領(lǐng)導(dǎo)過問,就不會(huì)有自覺落實(shí)的行為,通常領(lǐng)導(dǎo)布置工作一段時(shí)間后,還要跟蹤下達(dá)的任務(wù)是否都完成了,這就是內(nèi)部運(yùn)作效率低下,職工有依賴思想的表現(xiàn)。面對(duì)這種情況,就要改變從以前的“靠領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)工作”轉(zhuǎn)向“靠流程管理工作”,靠制度來(lái)推動(dòng)工作。四是要有科學(xué)的考評(píng)?荚u(píng)的出發(fā)點(diǎn)在于營(yíng)造公平的工作環(huán)境,讓每個(gè)職工都得到公正的回報(bào),使職工從自己的努力中得到激勵(lì),從而更好地激發(fā)和釋放自己的潛能。五是要有到位的監(jiān)督。缺乏對(duì)執(zhí)行過程的跟蹤與監(jiān)控,任何人都可能偷懶。列寧也曾說(shuō)過“信任固然好,監(jiān)控更重要”,及時(shí)對(duì)執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行反饋總結(jié),是提高管理執(zhí)行力的有效手段。

    第三,要有一種積極的態(tài)度。有了完善的制度、體系以后,還會(huì)有部分職工不去執(zhí)行,為什么?這就是職工態(tài)度問題。歸結(jié)起來(lái)有兩個(gè)方面,一個(gè)是人 ……(未完,全文共1689字,當(dāng)前只顯示1017字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏交通局黨委書記《執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任》學(xué)習(xí)體會(huì)

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