標(biāo)題:關(guān)于全縣道路交通安全工作情況的調(diào)研報(bào)告
關(guān)于全縣道路交通安全工作情況的調(diào)研報(bào)告

根據(jù)2012年縣人大監(jiān)督計(jì)劃,9月上旬,我委工作人員深入縣公安局、交通運(yùn)輸局、教育局、城關(guān)鎮(zhèn)、華埠鎮(zhèn)、桐村鎮(zhèn)等部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)全縣道路交通安全工作情況進(jìn)行了調(diào)研。分別聽取了城鄉(xiāng)道路建設(shè)與維護(hù)、道路交通安全管理、學(xué)生交通安全管理等專題情況匯報(bào);多次召開了由縣人大代表、社區(qū)主任、學(xué)校負(fù)責(zé)人、村級(jí)負(fù)責(zé)人、客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的座談會(huì);向縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民代表、群眾進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查,共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷386張,收回347張,有效票347張,對(duì)目前我縣道路交通安全工作總體評(píng)價(jià)非常滿意52張,滿意123張,基本滿意143張,不滿意29張。通過(guò)以上工作,較全面地了解了我縣道路交通安全工作的基本情況,現(xiàn)將情況報(bào)告如下:

一、 基本情況

近年來(lái),縣政府道路交通安全工作緊緊圍繞“保安全、保暢通、保穩(wěn)定” 的工作目標(biāo),堅(jiān)持“以人為本”的理念,以“平安開化”建設(shè)為抓手,努力加強(qiáng)城鄉(xiāng)道路建設(shè)與維護(hù),著重強(qiáng)化道路安全隱患整治、道路運(yùn)輸秩序監(jiān)管,落實(shí)以禁“酒駕”、多次違法未處理和脫檢脫保車輛整治為重點(diǎn)的常態(tài)安全嚴(yán)管措施,扎實(shí)推進(jìn)道路交通安全工作。2012年1-8月份,交警大隊(duì)共受理道路交通事故報(bào)警2986起,同比增長(zhǎng)3.9%,其中上報(bào)交通事故62起、死亡23人、受傷85人、直接經(jīng)濟(jì)損失419000元,同比分別下降1.59%、下降4.17%、下降1.16%、下降0.24%,道路交通事故四項(xiàng) ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略1015字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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  • 養(yǎng)護(hù)與管理辦法》,明確農(nóng)村公路管理_、資金管理、養(yǎng)護(hù)管理、考核等事項(xiàng)。道路交通安全監(jiān)管力量不斷拓展,在增加交警巡查力度和頻率、增設(shè)智能卡口高清視頻監(jiān)控、固定測(cè)速儀等裝備的基礎(chǔ)上,為全縣客運(yùn)車輛、出租車、公交車和危險(xiǎn)品貨運(yùn)車安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),不斷增置紅綠燈、電子眼、LED屏、酒精測(cè)試儀、雷達(dá)測(cè)速儀等設(shè)備,科技監(jiān)管能力提升,基本實(shí)現(xiàn)道路交通安全的靜態(tài)控制向動(dòng)態(tài)控制轉(zhuǎn)變。

    (三)整合資源,改善機(jī)制,不斷強(qiáng)化道路交通安全管理。一是完善道路交通安全管理責(zé)任體系。實(shí)施“政府牽頭、部門協(xié)作、齊抓共管、共保安全”的管理模式,初步建立交通安全管理聯(lián)席會(huì)議制度和縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級(jí)管理責(zé)任機(jī)制。二是完善了對(duì)重點(diǎn)車輛的管理,加強(qiáng)安全隱患排查。強(qiáng)化客運(yùn)秩序整治,積極開展打擊非法營(yíng)運(yùn)等專項(xiàng)行動(dòng),深入排查“兩客一危”車輛安全性能;嚴(yán)把駕駛員資格審查和機(jī)動(dòng)車檢測(cè)關(guān)、道路交通安全隱患整改關(guān)、客運(yùn)場(chǎng)站和運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督關(guān),從源頭上預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生。開展了為期一個(gè)月的安全隱患大排查活動(dòng),截至目前,共查處酒后駕車交通違法行為400余起,檢測(cè)超載超限車輛116487輛,卸載617輛7754噸。特別是每周不定期開展整治酒后駕車集中行動(dòng),追究酒后駕車刑事責(zé)任66人次,酒后駕車違法交通行為大幅下降。三是注重了學(xué)生上下學(xué)交通安全管理?h政府及相關(guān)部門已對(duì)學(xué)生上下學(xué)道路交通安全特別是學(xué)生接送車的安全重要性形成共識(shí),并成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,完善安全管理科職責(zé),建立由公安、教育、交通、安監(jiān)等部門參加的學(xué)生上下學(xué)交通安全聯(lián)席會(huì)議制度,各學(xué)校也充分重視學(xué)生交通安全工作,把學(xué)生交通安全工作納入學(xué)校的重要日常工作和教師的日常重要教學(xué)任務(wù),制定了符合本校實(shí)際情況的具體措施,取得了一定的成效。

    二、存在主要問(wèn)題

    (一)市區(qū)停車難問(wèn)題十分突出。停車場(chǎng)少、停車位緊缺。市區(qū)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)快,停車泊位嚴(yán)重不足。目前市區(qū)注冊(cè)登記汽車約6000輛,并且每年還以10%以上的速度遞增。由于車流量不斷加大,而停車場(chǎng)、泊車位規(guī)劃和建設(shè)缺失,市區(qū)道路兩旁停車成為常態(tài),路邊施劃停車泊位也僅有500多個(gè),機(jī)動(dòng)車輛大量占道停放,大大降低了車輛通行速度,特別是學(xué)校、公共場(chǎng)所、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等區(qū)域更是擁堵不堪。

    (二)道路交通安全隱患較多。17省道雖然進(jìn)行了專項(xiàng)整治,取得了一些成效,但過(guò)境客車流量大,超速超載等違法行為時(shí)有發(fā)生,一些整改措施的落實(shí)還須進(jìn)一步加強(qiáng),部分設(shè)施一時(shí)還不能到位,遏止事故高發(fā)勢(shì)頭難度大。全縣縣級(jí)以下公路隱患較多。公路通行條件整體狀況較差,多為盤山臨江(河、溝)而建,地勢(shì)險(xiǎn)峻,路況差,且多數(shù)公路等級(jí)低,安保設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)線缺少。尤其是近年來(lái),通村公路發(fā)展迅速,多數(shù)鄉(xiāng)村公路無(wú)任何安全防護(hù)設(shè)施(防護(hù)欄、防護(hù)墩、減速帶、減速板等)。有的鄉(xiāng)村公路在路面平整硬化后,有效行駛路面變窄、行車危險(xiǎn)性增大,成為新的事故增長(zhǎng)點(diǎn)。公路警示標(biāo)志建設(shè)嚴(yán)重滯后,縣、鄉(xiāng)、村級(jí)道路安全警示標(biāo)志缺乏問(wèn)題嚴(yán)重,難以有效發(fā)揮警示標(biāo)志提醒、警示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛的作用。學(xué)生平安出行情況令人堪憂,人車供求矛盾十分突出,超載超員情況嚴(yán)重,查處接送學(xué)生用車違法困難。營(yíng)運(yùn)車輛太少,現(xiàn)實(shí)需求大,一些不法車主往往以低速貨車、三輪摩托車、電瓶車接送學(xué)生。許多車輛不同程度存在安全隱患,車況老、舊,普遍存在超載情況,很多人駕駛資質(zhì)不夠,有的準(zhǔn)駕不符、甚至是無(wú)證駕駛,讓人觸目驚心。

    (三)聯(lián)動(dòng)機(jī)制效果不佳。在推動(dòng)有關(guān)部門共同參與交通安全管理的進(jìn)程中,通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成,基本上還是多頭管理、責(zé)權(quán)不清,相互之間缺乏協(xié)調(diào),長(zhǎng)效措施不能落實(shí)。在三級(jí)管理責(zé)任機(jī)制中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)由于編制、人員的限制,安監(jiān)站人員多為兼職,交通安全管理工作能力不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。受辦案、罰沒(méi)指標(biāo)考核的影響,少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差,對(duì)交通違法行為往往重罰款、輕教育,重機(jī)動(dòng)車輛查處、輕非機(jī)動(dòng)車和行人管理,各部門對(duì)不進(jìn)車站和非法營(yíng)運(yùn)的車輛還缺乏有效的_,執(zhí)法不嚴(yán)與難以_同時(shí)存在。

    (四)交通陋習(xí)大量存在。公民整體的交通安全素質(zhì)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,全社會(huì)交通安全文化氛圍尚未形成。部分群眾交通安全意識(shí)不強(qiáng),有的缺乏必要的交通安全常識(shí)。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護(hù)欄等違法違章行為時(shí)有發(fā)生,出租車急剎急停,車輛超速超載、亂停亂放、騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外,對(duì)一些電動(dòng)車駕駛員搶占機(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛等現(xiàn)象,社會(huì)反映較為強(qiáng)烈。

    三、工作建議

    (一)加快城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè),著力解決停車難問(wèn)題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是一個(gè)中轉(zhuǎn)站,靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)開化城區(qū)而言,要加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè),政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)落到實(shí)處,積極探索管理辦法,合理規(guī)劃停車場(chǎng)位。在兼顧行人、非機(jī)動(dòng)車和動(dòng)態(tài)交通的情況 ……(未完,全文共4750字,當(dāng)前只顯示2639字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于全縣道路交通安全工作情況的調(diào)研報(bào)告

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