| 標(biāo)題：交通運輸系統(tǒng)兩學(xué)一做黨課講稿 |
| 當(dāng)“兩學(xué)一做”模范 辦人民滿意交通 ——在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員大會上的黨課提綱 同志們： 黨中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育（簡稱“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育）。按照中央、省委關(guān)于各級黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)同志帶頭講黨課的要求，今天，我講一堂黨課。一方面，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的有關(guān)內(nèi)容向大家傳達(dá)，對全廳“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育作出安排；另一方面，通過講黨課，引導(dǎo)我們結(jié)合實際，結(jié)合全省交通改革建設(shè)發(fā)展的主要任務(wù)、有關(guān)要求和急需解決的問題，進(jìn)行深入思考，以更好地理解“兩學(xué)一做”，落實“兩學(xué)一做”，在提升我們思想政治水平的同時，進(jìn)一步增強(qiáng)我們圍繞大局、堅持以人民為中心抓好交通工作的自覺性和能力水平。 首先，我們要了解“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的有關(guān)內(nèi)容和要求。 今年2月，中共中央辦公廳印發(fā)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》。4月6日，中央召開了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，對開展學(xué)習(xí)教育作了部署。4月19日，省委召開了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育視頻會議，徐守盛同志作了重要講話，對全省開展學(xué)習(xí)教育進(jìn)行了安排部署。通過一段時間的學(xué)習(xí)，我提煉了一下，我們可以從以下幾個方面來理解和把握“兩學(xué)一做”： 第一，一個總的要求。包括三個方面：一是指導(dǎo)思想。堅持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個進(jìn)一步”的目標(biāo)要求，深入開展好學(xué)習(xí)教育，為黨在思想上政治上行動上的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一夯實基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實五大發(fā)展理念、深入推進(jìn)改革創(chuàng)新發(fā)展各項工作提供堅強(qiáng)的組織保證。（“四個進(jìn)一步”指：進(jìn)一步堅定理想信念，提高黨性覺悟；進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，堅定正確的政治方向；進(jìn)一步樹立清風(fēng)正氣，嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩；進(jìn)一步強(qiáng)化宗旨觀念，勇于擔(dān)當(dāng)作為，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用）。二是基本原則。“五個堅持”：堅持正面教育為主、用科學(xué)理論武裝頭腦；堅持學(xué)用結(jié)合、知行合一；堅持問題導(dǎo)向、注重實效；堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下；堅持從實際出發(fā)、分類指導(dǎo)。三是基本要求�？梢愿爬椤耙会槍θ怀觥�，即：增強(qiáng)學(xué)習(xí)教育的問題針對性，“學(xué)”要帶著問題學(xué)，“做”要針對問題改；突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學(xué)習(xí)教育取 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略1705字，正式會員可完整閱讀）…… 下面，從三個方面談?wù)勎业囊恍┱J(rèn)識和思考，與同志們交流。 一、當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通， 背景是什么？ 到交通廳工作以來，我一方面向大家學(xué)習(xí)，一方面在認(rèn)真思考，當(dāng)前交通事業(yè)發(fā)展，到底面臨著什么樣的環(huán)境與機(jī)遇？有哪些深層次的亟待解決的問題？交通人該如何實現(xiàn)新的更大的作為？聯(lián)系這些所思所想，我提出當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通這樣一個主題。即：交通戰(zhàn)線落實“兩學(xué)一做”，在追求的高度上，要確立為模范；在追求的核心價值上，要堅持以人民為中心的發(fā)展理念，辦人民滿意的交通。 （一）新常態(tài)、新藍(lán)圖，要求我們必須當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通。新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點。隨著新舊動能此消彼長，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，出現(xiàn)了傳統(tǒng)供給過剩和有效供給不足并存的結(jié)構(gòu)性矛盾，這也正是交通運輸行業(yè)面臨的重大問題。比如：在基礎(chǔ)設(shè)施方面，補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化銜接、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)等結(jié)構(gòu)性供給不足的問題比較突出（鏈接：從全國情況看，還有400多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.9萬個建制村不通硬化路；從全省情況看，盡管我省高速公路通車?yán)锍桃殉^5600公里，但尚未形成完善的網(wǎng)絡(luò)，全省二級以上公路占國省干線公路總里程比例僅為44.92%，遠(yuǎn)低于74.85%的全國平均水平，中部六省排名最后。航道通航里程雖排全國第3位，但等級航道只占35.2%，千噸級以上航道僅占5.8%，湘江、沅水高等級航道常年通航保證率不到50%。武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)，交通條件落后，還有37個片區(qū)縣交通主干道網(wǎng)絡(luò)尚未形成，5個縣未通高速，即便如長株潭地區(qū)，農(nóng)村道路聯(lián)網(wǎng)、區(qū)域互聯(lián)互通、立體交通構(gòu)建等，都還存在嚴(yán)重的不夠，解決斷頭路、瓶頸路、擁堵路問題的任務(wù)十分繁重）；在運輸服務(wù)方面，人民群眾高端出行增長很快，但我們快捷化、個性化的客運服務(wù)供給缺口還很大，可以說還跟不上時代的要求（鏈接：在美國舊金山港灣綜合交通樞紐，軌道交通與公交之間的換乘能力達(dá)到每天30萬人次。德國的法蘭克福機(jī)場，實現(xiàn)了民航、軌道交通、高速公路等各種運輸方式票務(wù)系統(tǒng)“一票式”整合。日本開展了“徒手旅行計劃”，實現(xiàn)?si每馱詬髦衷聳浞絞攪塘酥械囊斕匭欣鍆性�。諒T┓矯媯頤嵌薊勾嬖諍艽蟛罹啵輝詘踩Ｕ戲矯媯煌ńㄉ枋┕ち煊虬踩刂品縵盞愣啵煌ò踩喙艿愣嘞叱っ婀�，保质量、保安全惦y沽洗螅唇櫻喝」沸梟柚冒脖Ｉ枋┑囊祭锍檀?3.85萬公里；危橋改造實施任務(wù)重，預(yù)計“十三五”需改造危橋8540座/35.1萬延米）；在運輸裝備方面，與綠色發(fā)展的新要求相比，仍有很大改進(jìn)和提升的空間。因此，擴(kuò)大有效供給，提供大運量、高品質(zhì)、差異化的現(xiàn)代運輸服務(wù)，使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化，是我們面臨的重大任務(wù)，當(dāng)然，這也是交通運輸事業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇。 為適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，中央提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，為交通事業(yè)發(fā)展提供了基本遵循。全國交通運輸工作會議明確，在新的起點上推進(jìn)“十三五”時期交通運輸持續(xù)健康發(fā)展，必須實現(xiàn)“五個新”：即培育交通運輸發(fā)展的新動力；形成交通運輸平衡發(fā)展的新格局；探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式；開拓交通運輸發(fā)展的新空間；讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展的新成果，會議描繪了“到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”的宏偉藍(lán)圖。根據(jù)國家整體部署，我們提出：在“十三五”期間完成交通運輸建設(shè)投資3600億元，新建成高速公路1835公里，實現(xiàn)縣縣通高速，等等。要確保新常態(tài)下宏偉藍(lán)圖的實現(xiàn)，就要求我們不僅要開展好“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，達(dá)到規(guī)定的要求，而且要提高要求：當(dāng)模范。 （二）塑形象、振士氣，要求我們必須當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通。黨的十八大以來，中央強(qiáng)力肅貪反腐、正風(fēng)肅紀(jì)，打出了一整套全面從嚴(yán)治黨的“組合拳”，黨風(fēng)政風(fēng)為之一新、黨心民心為之一振，許多腐敗現(xiàn)象和問題得到了嚴(yán)肅查處。交通行業(yè)成為“高危行業(yè)”，成為社會關(guān)注的焦點，我們湖南、貴州、云南、山西、安徽等省都發(fā)生了交通系統(tǒng)腐敗“窩案”。近幾年來，通過交通戰(zhàn)線上下共同努力，交通工作有了大幅改觀，交通戰(zhàn)線的風(fēng)氣得到了大幅轉(zhuǎn)變，交通人的形象得到了大幅提升。但是，湖南交通良好的形象，要在全省乃至全國完全樹立起來，我們還要倍加努力。在年初全省交通運輸工作會議上，我們立志要“決勝十三五，當(dāng)好先行官”。所以，我們很有必要在“兩學(xué)一做”中當(dāng)模范，把交通事業(yè)辦得讓人民群眾更加滿意，以此來塑造湖南交通的美好形象，來提振我們的士氣。 （三）大突破、大發(fā)展，要求我們必須當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通。交通運輸作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有全局性和先導(dǎo)性的基礎(chǔ)工程，是繁榮經(jīng)濟(jì)、支撐發(fā)展的“先行官”和“推進(jìn)器”。中央和省委歷來高度重視交通運輸，_同志最先提出“交通先行”的戰(zhàn)略思想，直接領(lǐng)導(dǎo)了“全民興建交通”的運動。當(dāng)前，正式進(jìn)入“十三五”的全新發(fā)展期，四個全面戰(zhàn)略布局、五大發(fā)展理念以及國家系列重大戰(zhàn)略，都進(jìn)入了全面的落地實施期。這一背景下，交通事業(yè)正進(jìn)入大突破、大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。著眼“十三五”謀篇布局和加快交通現(xiàn)代化進(jìn)程，國家發(fā)改委出臺了《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用的意見》，系統(tǒng)部署了8個方面30項重點任務(wù)（主要有：統(tǒng)籌“四大板塊”，實施三大戰(zhàn)略，要求重點區(qū)域交通加快發(fā)展、取得突破；推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，要求構(gòu)建城市群和都市圈交通網(wǎng)絡(luò)；全面建成小康社會，要求完善交通基本公共服務(wù)和交通安全保障體系，全面提升基本公共服務(wù)均等化水平；綜合國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，要求加快交通“走出去”步伐；推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，要求加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，等等。“十三五”時期，我國交通運輸業(yè)投資預(yù)計至少20萬億元）。如何使湖南交通在這一戰(zhàn)略大背景下，抓住機(jī)遇，率先作為、更大作為，突破既有格局，建設(shè)大交通，實現(xiàn)交通運輸由“跟跑型”向“引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變，成為新的發(fā)展的重大引擎和支撐，是我們交通人面臨的重大課題，也是我們的使命。要擔(dān)起這一使命，并且不辱使命，我們必須當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意的交通！ 二、當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通， 標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 當(dāng)“兩學(xué)一做”模范，辦人民滿意交通，必須要確立一個基本的標(biāo)準(zhǔn)，才能使我們有一個基本的對照，知道怎么去做？做成什么樣子？“兩學(xué)一做”的標(biāo)準(zhǔn)，中央省委都有規(guī)定，如前面已經(jīng)講了的“四講四有”標(biāo)準(zhǔn)等。我這里重點與同志們探討一下什么是人民滿意的交通。 什么是人民滿意的交通？定量的標(biāo)準(zhǔn)一時還拿不出來，但我們可以先從定性的角度來把握一下。我認(rèn)為：第一，當(dāng)今是一個大開放的時代，一地的發(fā)展必須對接全國乃至世界，交通的發(fā)展必須對接國家戰(zhàn)略；第二，交通與經(jīng)濟(jì)相輔相成，交通流引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)流，經(jīng)濟(jì)流引導(dǎo)交通流，交通必須承載經(jīng)濟(jì)發(fā)展；第三，一切發(fā)展的根本目的都是為了改善民生，交通更是如此。因此，我們“辦人民滿意交通”，一定要跳出交通看交通，從國家大戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、民生大改善中來確立我們發(fā)展交通事業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。 （一）對接國家大戰(zhàn)略。中央布局了“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大發(fā)展戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略的落實，均以交通為先行工程。例如，實施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，國家就配套了長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，在國務(wù)院出臺的《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中，涉及湖南的有1個支線航道（湘江）、2個河港（岳陽港、長沙港）、2條快速鐵路（杭州經(jīng)長沙至昆明、懷化經(jīng)邵陽至衡陽）、6個機(jī)場（衡陽、郴州、岳陽、武岡、湘西、婁底；長沙機(jī)場改擴(kuò)建），并提出建設(shè)以武漢、長沙、南昌為中心，以快速鐵路為主通道的“三角形”城際交通網(wǎng)。在“一帶一路”建設(shè)框架中，中央明確提出打造長沙等八大內(nèi)陸開放型高地。湖南作為中部內(nèi)陸省份，如何融入“一帶一路”，靠的就是交通的對接。除已經(jīng)開通湘歐快線外，還要通過交通的互聯(lián)互通，推動大湘西融入西部大開發(fā)對接亞歐大陸橋，促進(jìn)湘南融入珠三角及環(huán)長株潭城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶對接21世紀(jì)海上絲綢之路。因此，辦人民滿意的交通，必須是一個對接國家戰(zhàn)略，推進(jìn)大開放、 ……（未完，全文共12274字，當(dāng)前只顯示4432字，請閱讀下面提示信息。收藏交通運輸系統(tǒng)兩學(xué)一做黨課講稿） 上一篇：在局黨委中心組學(xué)習(xí)會上的講座：把握和踐行五大發(fā)展理念 下一篇：“兩學(xué)一做”專題黨課：進(jìn)一步增強(qiáng)黨章意識，爭做合格共產(chǎn)黨員 相關(guān)欄目：交通 黨課教案 |