標(biāo)題：談城市公共交通場站的規(guī)劃

1.場站規(guī)劃的原則 　　場站設(shè)置是城市重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。場站建設(shè)是城市公用事業(yè)方面的重大投資建設(shè)項目，對城市各方面影響較大。我國人口眾多，能源土地資源緊張，環(huán)境污染較嚴(yán)重。所以，場站建設(shè)應(yīng)充分考慮節(jié)約用地；營運維修應(yīng)減少各種能源消耗，加強環(huán)境保護和安全衛(wèi)生。 　　根據(jù)城市公共交通發(fā)展的要求，場站建設(shè)應(yīng)與公共交通發(fā)展規(guī)模相匹配，用地有保證，時間有保障。 　　2.場站規(guī)模發(fā)展的特征 　　城市公共交通物質(zhì)基礎(chǔ)的主體-運營車輛和為保證運營生產(chǎn)必須的場站設(shè)施在建設(shè)發(fā)展過程中具有完全不同的特點。運營車輛以滿足城市居民的公共交通方式行業(yè)需要為目標(biāo)，車輛逐年增置更新，不斷擴大規(guī)模。場站設(shè)施以保證車輛正常運營生產(chǎn)為目標(biāo)，一次性建　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略531字，正式會員可完整閱讀）……　   更多相關(guān)文章：談城市公共交通場站的規(guī)劃   淺談城市園林建設(shè)項目審計   市容局踐行科學(xué)發(fā)展觀淺談城市管理的哲學(xué)思辨   城市管理論文-淺談城市的長效管理   淺談城市管理中人性化執(zhí)法的尺度問題   談城市交通怎樣彰顯現(xiàn)代文明和諧社會   淺談城市管理長效機制的要點   淺談城市社會主義新農(nóng)村建設(shè)   淺談城市的精細(xì)化管理的經(jīng)驗--城管   淺談城市管理執(zhí)法中的難點及對策 站規(guī)劃應(yīng)該提前一個規(guī)劃期，即在編制近期公共交通規(guī)劃時就需要制訂中期場站詳細(xì)規(guī)劃。 　　4.場站規(guī)劃應(yīng)能納入城市建設(shè)規(guī)劃中去 　　場站建設(shè)規(guī)模和位置應(yīng)根據(jù)城市公共交通生產(chǎn)的特點和居民業(yè)行的方便性要求進(jìn)行設(shè)計。場站用地應(yīng)根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，人口發(fā)展規(guī)模與分布以及土地利用等作相應(yīng)的規(guī)劃，并且對規(guī)劃中的公共交通場站用地應(yīng)做好有效的規(guī)�？刂�。 　　某城市公共交通因現(xiàn)有場站設(shè)施不能滿足近期營運車輛快速增長的需求。根據(jù)公共交通規(guī)劃，準(zhǔn)備籌建第×保養(yǎng)場。由于該規(guī)劃對近期場站建設(shè)僅作初步規(guī)劃，雖然整個公共交通規(guī)劃已經(jīng)獲市政府的批準(zhǔn)，但其中場站用地并未納入城市建設(shè)用地規(guī)劃控制之中。所以目前只能在規(guī)劃定點之前作用地性質(zhì)變更處理。因為該保養(yǎng)場所需之地已經(jīng)做了居住用地的詳細(xì)規(guī)劃。這樣就因在規(guī)劃是點中增加變更用地性質(zhì)工作，應(yīng)大大地延長了項目建設(shè)的周期。 　　所以，場站建設(shè)的用地規(guī)劃很有必要及時納入城市用地建設(shè)規(guī)劃中去。同時，場站建設(shè)項目本身也應(yīng)列入城市建設(shè)規(guī)劃中去。這樣可以簡化場站建設(shè)申報程序，縮短場站建設(shè)周期 。 　　5.場站建設(shè)應(yīng)能納入城市建設(shè)管理中去 　　城市公共交通場站建設(shè)是城市中重大投資建設(shè)項目，是城市管理中的一項重要工作內(nèi)容。所以，該項目的實施，前期工作繁多，涉及許多政府職能部門的管轄。為了提高工作效率，縮短項目實施的周期，不僅場站建設(shè)的規(guī)劃應(yīng)能納入市政府以及有關(guān)職能部門的日常管理工作中去，以加強政府對城市客運交通建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保城市公共客運交通場站規(guī)劃的順利實施。 　　6.場站規(guī)劃設(shè)計 　　場站規(guī)劃設(shè)計主要有兩個內(nèi)容。一是建設(shè)用地的計算。二是場站選址。 　　場站設(shè)施建設(shè)的依據(jù)是車輛發(fā)展規(guī)模： 　　首末站是行車調(diào)度人員運營、司售人員休息的地方，也是車輛夜間停放或者白天客運高峰過后車輛停放的場所。所以，首末站的規(guī)模按該站所屬線路擁有的營運車輛來確定。按營運最低要求，每處用地面可按1000～1400平方米計算。但須考慮在不作夜間停車的情況下，首站停止坪用地面積應(yīng)不小于該站所屬線路擁有的營運車輛全部車位面積的60％，末站停車坪用地面積按線路營運車輛車位面積的10％計算。 　　停車場是為線路營運車輛下班后提供合理停放空間的必要設(shè)施，并按規(guī)定對車輛進(jìn)行低級保養(yǎng)和重點小修作業(yè)。根據(jù)經(jīng)驗，停車場的規(guī)模一般以停放100輛鉸接式營運車輛或200輛標(biāo)準(zhǔn)車輛為宜。 　　保養(yǎng)場主要承擔(dān)車輛的高級保養(yǎng)任務(wù)及相應(yīng)的配件加工、材料和燃料的儲存、分發(fā)等工作。由于保養(yǎng)場200輛標(biāo)準(zhǔn)車輛規(guī)模的情況下，其車輛的保 ……（未完，全文共2294字，當(dāng)前只顯示1381字，請閱讀下面提示信息。收藏談城市公共交通場站的規(guī)劃） 上一篇：測定大氣顆粒物中金屬元素的樣品前處理方法比較 下一篇：市委書記在全市農(nóng)村部分計劃生育家庭獎勵扶助金首發(fā)式上的講話