標題:關于*口岸外貿出口物流現(xiàn)狀的調研報告


  近年來,本口岸對外經濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭,2006年本口岸共監(jiān)管進出口貨物 噸,其中水路轉關貨物 噸,比2005年有較大幅度的提高。隨著對外經濟形勢的發(fā)展,社會各界對海關的工作要求越來越高,“要求更高、難度更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢,如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用,促進本口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,成為我辦領導班子最關心的問題之一。
  帶著以上問題,我辦通過走訪企業(yè)、邀請企業(yè)代表進行座談等形式,對有代表性的生產型企業(yè),代理報關企業(yè),碼頭商務部開展調研。在調研過程中,調研小組重點探究了現(xiàn)實港區(qū)物流各環(huán)節(jié)現(xiàn)狀如何、如何更好地促進各環(huán)節(jié)間的聯(lián)系配合、如何更好地改進海關的服務以適應關區(qū)對外經濟發(fā)展的要求等問題,F(xiàn)將有關調研情況整理匯報如下:
  一、現(xiàn)時外貿出口物流鏈主要環(huán)節(jié)概況  ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略602字,正式會員可完整閱讀)…… 
  更多相關文章:關于*口岸外貿出口物流現(xiàn)狀的
  關于對當前網(wǎng)吧管理現(xiàn)狀的調查與思考
  農機化發(fā)展現(xiàn)狀的調研報告
  關于農村文化建設現(xiàn)狀的調查報告
  我縣動物防疫工作現(xiàn)狀的調查與思考
  基層"老工商"干部隊伍現(xiàn)狀的調查與思考
  關于物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調查與思考
  關于農村土地糾紛與土地現(xiàn)狀的調研報告
  2009年畢業(yè)實習報告:茶館經營現(xiàn)狀的市場…
  對幫教安置工作現(xiàn)狀的調研對策
  民政局對社區(qū)慈善愛心超市現(xiàn)狀的調研對策
到的突出問題有五個。
  現(xiàn)時本口岸大部分貨物由代理報關企業(yè)代報,其中較常見代理報關企業(yè)有三,分別是:××××××有限公司報關行、××××××報關行有限公司、××××××××公司。代理報關企業(yè)環(huán)節(jié)遇到的突出問題是:第一是船公司制定配載計劃不及時。自2006年以來,我辦事處加強對報關單上運輸工具名稱、航次號等信息的管理。因此,報關企業(yè)要取得較為準確的運輸工具名稱、航次號信息才報關。據(jù)碼頭商務部反映,一般要到貨物出口當日早上才能制定比較準確的配載計劃,因而限制了報關企業(yè)早上前來報關。第二是由于生產企業(yè)生產不及時,影響物流鏈下游環(huán)節(jié),如代理報關企業(yè)的工作。三是由于生產企業(yè)業(yè)務員時間觀念弱,效率意識淡薄,遲遲未能將報關資料交代理報關企業(yè),影響代理報關企業(yè)向海關申報。四是車隊有時未能及時將貨物運送至監(jiān)管區(qū)。五是代理報關企業(yè)忙閑不均,大部分工作集中于下午業(yè)務高峰期,造成高峰期人力資源相對不足。
  3、××××××碼頭受客觀條件的限制,內部運作不暢順。
  ××××××*碼頭受空間狹窄、配套設施不完備等客觀因素制約較嚴重。加上碼頭經營方內部協(xié)調不暢順,碼頭商務部門工作失誤等原因,經常在查找集裝箱,吊運集裝箱,拆卸集裝箱的過程中消耗大量時間。以上因素是影響本口岸物流速度的重要原因。
  4、碼頭商務部門制作配載計劃缺乏預見性、前瞻性。
  本口岸碼頭負責制作船舶配載計劃的是碼頭商務部門,船公司代理把每日船舶航次的有關信息,如運輸工具名稱、航次、目的港等交碼頭商務部,再由商務部統(tǒng)一安排配載計劃,企業(yè)報關前需到商務部領取配載。目前碼頭商務部門制定配載計劃缺乏預見性與前瞻性,制作的配載計劃不夠及時、準確,影響企業(yè)遲遲未能向海關申報,或是向海關申報后需要更改運輸工具或者航次。
  5、監(jiān)管模式滯后、科技應用水平不高等因素限制海關潛在監(jiān)管能力的發(fā)揮。
  一是海關水路轉關監(jiān)管模式,已不適應對外經濟形勢的發(fā)展。水路轉關監(jiān)管模式俗稱“水轉水”模式,在其運作的多年時間里,該模式有效的促進了關區(qū)對外經濟的發(fā)展,為出口企業(yè)節(jié)約了大筆費用,但隨著對外經濟形勢的發(fā)展,該模式已顯得不合時宜。具體表現(xiàn)在以下方面:首先是隨著出口貨運量的增加,經常有一票轉關單捆綁數(shù)十個集裝箱的情況出現(xiàn),或是一天轉關出口集裝箱多達上百個,這就給武警施關鎖工作帶來很大壓力,有時負責施關鎖的武警需要工作至深夜才能完成,還容易出現(xiàn)錯施關鎖的情況。其次是隨著貨運量的增加,放行轉關單、制作關封等工作量越來越大。二是科技應用水平不高,F(xiàn)時本現(xiàn)場科技應用水平不高,相當一部分工作由人手完成,如過磅集裝箱號的輸入、報關單號的輸入等,不但速度慢,還容易出錯,限制了海關工作效率的提高。
  三、建議與對策。
  以上各物流環(huán)節(jié)遇到的突出問題是制約本口岸大通關效率的重要原因,海關作為國家進出境監(jiān)督管理機關,肩負著“把關”與“服務”的職責 ……(未完,全文共2601字,當前只顯示1566字,請閱讀下面提示信息。收藏關于*口岸外貿出口物流現(xiàn)狀的調研報告

上一篇:歐美同學會致辭
下一篇:法制宣傳教育工作會議典型材料