標(biāo)題：加快公路養(yǎng)護市場化進程

計劃經(jīng)濟時期形成的公路養(yǎng)護管理_在市場經(jīng)濟條件下越來越顯得不適應(yīng)。公路事業(yè)要取得可持續(xù)發(fā)展，就必須進行改革，盡快建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律的新型公路養(yǎng)護管理_，使公路事業(yè)在邁向新世紀(jì)的征程中呈現(xiàn)出勃勃生機。 　　一、公路養(yǎng)護_改革勢在必行 　　現(xiàn)行的公路養(yǎng)護管理_隨著經(jīng)濟改革的不斷深化，其深層次矛盾日益暴露，具體表現(xiàn)在： 　　政企不分、事企不分、缺乏活力 　　公路管理機構(gòu)既代表政府擔(dān)負(fù)著公路管理的行政職　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略364字，正式會員可完整閱讀）……　   更多相關(guān)文章：加快公路養(yǎng)護市場化進程   淺談貫徹科學(xué)發(fā)展觀加快公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展   以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)加快公安信息化建設(shè)   加快公安信息化建設(shè)的幾點淺見   貫徹實施《公證法》　加快公證事業(yè)發(fā)展   加大項目引進加快公路發(fā)展我市公路工作發(fā)展勢頭良好 工不出或出工不出力的現(xiàn)象比較普遍，生產(chǎn)效率低下。甚至有個別職工養(yǎng)成養(yǎng)護淡季出滿勤，養(yǎng)護旺季少出勤，路上有活他請假，路上活重他有病的習(xí)慣。仍然存在著路上不見人，道班鎖住門，平時打出溜，檢查靠雇人的情況。 　　計劃經(jīng)濟時期形成的養(yǎng)護管理_嚴(yán)重制約了公路事業(yè)的發(fā)展，造成公路部門缺乏生機和活力，職工積極性受到壓抑，勞動生產(chǎn)率低下，發(fā)展后勁不足。近年來，雖然在管理方式上進行了一些改革，如實行不同形式的經(jīng)濟責(zé)任制、百分制考核、工效掛鉤等，但由于沒有觸及_問題，激勵和約束機制沒有真正建立，效果甚微。 　　歷史形成的計劃經(jīng)營管理模式，造成基層公路養(yǎng)護的依賴性、脆弱性和被動性，難以適應(yīng)市場經(jīng)濟大潮的沖擊。公路養(yǎng)護_改革，應(yīng)該按照社會主義市場經(jīng)濟的要求，逐步走向市場化。把公路養(yǎng)護變成為社會經(jīng)濟生活中一個生產(chǎn)經(jīng)營項目，并按照市場經(jīng)濟的基本原則和經(jīng)濟規(guī)律來辦事，把公路養(yǎng)護企業(yè)逐步培養(yǎng)成自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束、獨立核算的公路養(yǎng)護法人實體，建立養(yǎng)護公司，使之能夠_獨立的參與市場競爭，從而為公路養(yǎng)護市場的形成創(chuàng)造前提條件。實現(xiàn)公路養(yǎng)護的市場化、公司化的管理和運作，是對傳統(tǒng)模式的突破和對傳統(tǒng)觀念的挑戰(zhàn)，對培養(yǎng)公路養(yǎng)護職工的風(fēng)險意識和責(zé)任意識具有重要意義和作用。因此，要加快公路事業(yè)的發(fā)展，就必須對舊的管理方式和管理_進行大刀闊斧的改革。 　　二、公路養(yǎng)護_改革的主要任務(wù) 　　公路養(yǎng)護_改革以提高公路養(yǎng)護質(zhì)量、增加職工收入、降低養(yǎng)護成本為目的，以實現(xiàn)養(yǎng)護市場化為目標(biāo)，大膽探索，穩(wěn)步推進，通過改革管理_和管理方式，逐步形成自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束、獨立核算的公路養(yǎng)護法人實體和市場競爭主體。 　　實行事企分離，組建公路 ……（未完，全文共3932字，當(dāng)前只顯示947字，請閱讀下面提示信息。收藏加快公路養(yǎng)護市場化進程） 上一篇：縣級人才隊伍建設(shè)存在的問題與對策 下一篇：當(dāng)前土地問題的深層次問題分析 相關(guān)欄目：交通 商場