| 標(biāo)題：淺談關(guān)于城市停車問題的思考 |
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文章標(biāo)題：淺談關(guān)于城市停車問題的思考 摘要： 城市停車問題是城市化過程中凸顯出來的新問題。從城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的多角度考慮，通過社會(huì)化、市場(chǎng)化的機(jī)制，可以有效解決城市停車難的問題。 關(guān)鍵詞：城市 停車 管理 城市停車問題本來不是問題，但是現(xiàn)在卻逐漸凸顯出來。一方面，隨著城市居民購買私家車成為時(shí)尚，比如合肥市區(qū)人口不到兩百萬，消費(fèi)水平在省會(huì)城市中間也只是中等水平，現(xiàn)在每周有超過1000輛的私家車在登記領(lǐng)取牌照。自2002年以來，北京進(jìn)入了購買私家車的高峰時(shí)期。2002年的私人汽車保有量比2001年增加了18.4萬輛，2003年又增加了19.4萬輛。2 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略492字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 城市停車問題的原因之一是管理停車的政府部門權(quán)責(zé)不分，規(guī)劃、城建、市容、市政、交通、街道、公安似乎都有權(quán)管理，但是從規(guī)劃建設(shè)到使用管理，到底該誰負(fù)責(zé)，如何合理劃分事權(quán)，既能規(guī)劃合理，分布均衡，也能有效利用，滿足停車需要。從目前的情況看，這個(gè)職責(zé)不清、職能交叉的問題并沒有徹底解決。 解決停車問題的措施可以大體分成兩個(gè)部分，一部分是規(guī)劃計(jì)劃，就是對(duì)于新建改建的城區(qū)，規(guī)劃必要的公共停車場(chǎng)，增設(shè)和擴(kuò)大停車場(chǎng)地，新建高層建筑，必須要規(guī)劃地下停車場(chǎng)。北京市正在進(jìn)行停車產(chǎn)業(yè)化政策研究，并進(jìn)行試點(diǎn)，特別是針對(duì)人民醫(yī)院、同仁醫(yī)院等大醫(yī)院進(jìn)行停車需求調(diào)查以及停車運(yùn)行費(fèi)用等調(diào)研，希望通過增設(shè)停車位并出臺(tái)相關(guān)政策，解決大醫(yī)院的停車難問題，從而改善局部地區(qū)的交通秩序。對(duì)于正在新建的項(xiàng)目，交通部門將根據(jù)有關(guān)部門出臺(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)，興建停車設(shè)施�！霸瓌t是新建項(xiàng)目不欠賬，不讓新建項(xiàng)目積累停車問題。”同時(shí)還要了解和動(dòng)員一些單位，將可以停車的空地投入到停車的公共服務(wù)中來，通過有償使用給與這些單位的支持和合作必要的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，比如，蘇州市中心觀前街周圍，是旅游車輛非常集中的地段，沿街間斷可見大寫“p”字的停車標(biāo)志，而相當(dāng)數(shù)量的停車場(chǎng)地都是周圍單位提供的，其中看管收費(fèi)人員都是該單位保安人員，收費(fèi)單據(jù)也是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T統(tǒng)一提供的，為外地來蘇車輛提供了很方便的停車服務(wù)。 另一部分是加強(qiáng)管理，這主要是嚴(yán)格禁止單位和個(gè)人將公共停車用地?fù)?jù)為己有。想方設(shè)法提高現(xiàn)有停車場(chǎng)的利用率，比如，將現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)，改造成立體化的機(jī)械化停車場(chǎng)。北京交通部門正在與規(guī)劃、建設(shè)等部門共同進(jìn)行調(diào)研，主要是利用現(xiàn)有空地，見縫插針，建設(shè)一些臨時(shí)性的機(jī)械式停車設(shè)施。2007年，交通繁忙的市區(qū)仍將以削減路側(cè)停車位為主，不過，也有一些地區(qū)將新增停車位。北京市有關(guān)部門對(duì)上 ……（未完，全文共2126字，當(dāng)前只顯示1280字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏淺談關(guān)于城市停車問題的思考） 上一篇：食品與健康論文 下一篇：談國民經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的工具選擇 相關(guān)欄目：綜合論文 城建 城建講話 工商 調(diào)研報(bào)告 文教論文 |