| 標(biāo)題：多品種車間班長事跡材料 |
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多品種車間班長事跡材料 有“心”工作的人 工作17年，在班長崗位就干了14年，這期間，多次獲得過優(yōu)秀班長、車間技術(shù)比武班長崗位第一名、先進(jìn)生產(chǎn)工作者等榮譽(yù)稱號，并榮 立催化劑生產(chǎn)破20,000噸記錄三等功，2005年更是憑借個(gè)人過硬的操作技能，取得中國石油化工股份有限公司催化劑首期制造業(yè)技師證 書。他就是××*，一個(gè)很樸實(shí)的名字，正如他本人一樣穩(wěn)重厚道、勤勉扎實(shí)。 不懼困難勇于挑擔(dān)子 1988年畢業(yè)于長嶺石油技工學(xué)校的××*，帶著對新工作的無限期待和對未來生活的美好向往來到了長煉催化劑廠。眾所周知，催化劑是 以手工勞作最多，環(huán)境污染最大，工作負(fù)荷最累在 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略508字，正式會員可完整閱讀）…… 了。大家都驚訝的問他是用什么辦法讓焙燒班改變的，他卻笑笑呵呵的說：我沒做什么呀。只有他愛人知道多少次崗位上的一個(gè)電話讓 他忙活到深夜；多少次回岳陽探望父母都因?yàn)閸徫挥惺路艞�；多少次孩子的家長會他不能去參加，愛人只有苦笑說：我愛上了一個(gè)不回 家的人。 勤思好學(xué)善于出點(diǎn)子 多品種車間的尾氣系統(tǒng)一直是車間生產(chǎn)的瓶頸，2005年車間決定對其進(jìn)行全面改造，作為車間的最后一道工序，既要保質(zhì)保量的完成車 間生產(chǎn)任務(wù)，又要配合車間做好焙燒崗位的尾氣改造工作，其難度是可想而知的。持續(xù)兩個(gè)月的改造工作和高負(fù)荷的連續(xù)生產(chǎn)，使車間 所有人都感到筋疲力盡，但××*始終保持高昂的工作熱情，在試車到驗(yàn)收過程中，經(jīng)常加班加點(diǎn)，沒有絲毫無怨言，他還多次鼓勵(lì)班員 提出生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝及設(shè)備管理方面的合理化建議，班員不會寫的他手把手指點(diǎn)，班員寫好的他進(jìn)一步詳化，焙燒班成為車間合理化建 議最多的班組。而××*提出的車間物料中間罐內(nèi)風(fēng)攪改造、廢氣噴淋塔污水出口線改造等合理化建議已經(jīng)得到了車間的采納并實(shí)施到生 產(chǎn)中，為車間降低了成本，改善了操作的環(huán)境，使尾氣除塵效果大大低于大氣排放指標(biāo)。 善于總結(jié)工作有法子 多年的班長工作經(jīng)驗(yàn)，讓××*對于如何帶領(lǐng)一個(gè)班保證車間生產(chǎn)，如何做好兵頭將尾的工作有了很多經(jīng)驗(yàn)，他結(jié)合實(shí)際工作中遇到或可 能遇到的問題，為自己列了12個(gè)常見問題加以思考和解決，如：手下管的是十幾號青一色的大男人，愣頭青、老油條、刺兒頭如何管， 如何帶？生產(chǎn)現(xiàn)場員工也想搞好，可就是難以有效發(fā)現(xiàn)問題，在生產(chǎn)現(xiàn)場怎樣培養(yǎng)問題意識？等等，正是帶著這些務(wù)實(shí)的思考來對待工 作，××*才能在自己的班長崗位上，顯得那樣的輕松自如，張馳有序，他總結(jié)出了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：首先作為一名班長，得從轉(zhuǎn)變班員的觀念 上入手。他發(fā)現(xiàn)班員的價(jià)值觀念和取向經(jīng)常發(fā)生移位或偏差，缺乏一種為長遠(yuǎn)理想和抱負(fù)而終生奮斗的理想信念，“混日子”的想法很 濃。所以他在工作中積極引導(dǎo)班員敬業(yè)愛崗，無私奉獻(xiàn)的精神，對班員進(jìn)行正確價(jià)值觀的培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)意識的鍛煉，增加班員的榮辱意識 ，使班員真正做到與班組、與企業(yè)“同呼吸，共命運(yùn)”。其次，作為一名班長，他從管理方式轉(zhuǎn)變上入手。將車間考核指標(biāo)量化的分解 到當(dāng)班的每一位操作員工身上，并逐步建立可操作性強(qiáng)和可量化考核的工作制度，變“虛”為 ……（未完，全文共2196字，當(dāng)前只顯示1322字，請閱讀下面提示信息。收藏多品種車間班長事跡材料） 上一篇：槍支管理制度1 下一篇：掌握人防知識 提高生存能力 |