| 標題：論發(fā)展農(nóng)村客運之思路 |
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加快發(fā)展農(nóng)村客運是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容之一，隨著改革開放的逐步深化，城市和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高，農(nóng)村貿(mào)易日益繁榮，城鄉(xiāng)交往進一步擴大，外出務(wù)工人員不斷增加，農(nóng)村客運的發(fā)展更為迫切。分析農(nóng)村客運存在的主要問題，探討解決農(nóng)村客運發(fā)展的思路，對于促進農(nóng)村全面實現(xiàn)小康社會，具有重要的現(xiàn)實意義。 一、農(nóng)村客運存在的主要問題 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略297字，正式會員可完整閱讀）…… 二是農(nóng)村客運市場秩序混亂，非法運營運猖獗。農(nóng)村客運管理由于點多、面廣，有限的執(zhí)法人員難以顧及全面，一些非法經(jīng)營者從事運營屢禁不止。尤其是地處偏遠的冷線，由于正規(guī)經(jīng)營成本大而不愿經(jīng)營，為非法營運者的存在留有空間； 三是從業(yè)人員素質(zhì)低，服務(wù)質(zhì)量差。農(nóng)村客運的從業(yè)人員主要是農(nóng)民和城鎮(zhèn)無業(yè)人員，文化水平低，沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)，服務(wù)意識不強，職業(yè)道德水準低，違法經(jīng)營，欺行霸市，不正當(dāng)競爭的現(xiàn)象時有發(fā)生； 四是經(jīng)營主體弱小散亂。農(nóng)村客運多為個體運輸戶單人單車經(jīng)營，盡管部分農(nóng)村客運實行公司化運營，但多數(shù)車輛采取掛靠承包給個人的方式，使公司徒具形式，不符合公司“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確”的要求，實際上仍然是個體的分散經(jīng)營。 五是站站基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，難以形成有形客運市場。由于農(nóng)村客運站點建設(shè)從今年才開始起步，大多行政村還沒有招呼站牌，車無站可進，人無點可歸的現(xiàn)象突出； 六是車輛技術(shù)狀況低，安全性差。由于農(nóng)民乘車對安全意識及舒適性要求低，加之農(nóng)村客運收益率低，農(nóng)村客運車輛多為干線淘汰的老舊車、小面包車以及農(nóng)用車，在山區(qū)道路上行駛，安全形勢嚴峻；六是農(nóng)村公路數(shù)量少、等級低。行政村的能車率年 ……（未完，全文共3202字，當(dāng)前只顯示770字，請閱讀下面提示信息。收藏論發(fā)展農(nóng)村客運之思路） 上一篇：小論寬嚴相濟刑事司法政策下無必要不捕的適用 下一篇：如何破解交通行政執(zhí)法之難 相關(guān)欄目：科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 衛(wèi)生 三農(nóng) 新農(nóng)村 計劃規(guī)劃 工作總結(jié) |